东莞市精阳机械有限公司

数控加工刀具的几何角度特性

   4)在选择正确的刀具材质以及切入角度时，6136数控车床，使用前角可减低刀具的磨损以及加强刀刃的可靠性。

   前角过大的坏外

1)由于前角的增加会减低刀具切入工件有角度以及切削效率，故此在切削硬度较高的工件时，若前角过大会令刀具容易产生磨损，甚至出现崩刀的情况;

2)当刀具的材质较弱时，切削刃的可靠性便难得以保持。

   数控刀具的后角

后角使刀具后面与工件间磨擦减少，使刀具有自由切入工件的功能。

数控刀具的后角的影响

1)后角大，后刀正磨损小

2)后角大，刀尖强度下降。

  小后角用于

1)切削硬度材料;

2)需切削强度高时。大后角用于

1)切削软材料

2)切削易加工硬化的材料。

后角切削的好处

1)大后角切削可减低后刀面的磨损，故此在前角损耗没有急剧增加的情况下，使用大后角较小后角更能延长的刀具的寿命;

2)一般而言，在切削延展性及较柔软的材料时会较容易出现溶结的情况。溶结会增加后角及工件的接触面，增加切削阻力，减低切削精度。故若切削此类材料时以较大后角切削则可避免此情况的发生。

数控刀具的后角切削的限制

1)当切削传热性较低的材料如钛合金及不锈钢时，使用大后角切削会使前刀面容易出现磨损，甚至会出现刀具破损的情况。因此，大后角并不适用于切削此类型的材料;

2)虽然使用大后角可减低后刀面的磨损，但却会加速刀刃的衰退。故此，切削的切深会随之而减低，影响切削精度。为此，技术人员需定时调较刀具的角度以保持切削的精度;

3)在切削高硬度的材料时，如大后角过大，切削时所遇到的阻力会令前角因受到强大的压缩力而出现缺损或破损。

　一、零件的互换性

　　机器经长期生产运转，某些零件必然会磨损、变形而报废，换用新的零件。这些零件称为配件或备件。配件或备件不经修配或选择，装在机器上就能运转，称为具有互换性。

　　为了实现互换性，在制造零件时，要把零件的尺寸、几何形状等都做得一致。所谓一致，cnc数控车床，并不是要求做得分毫不差(这样做既不经济，排刀数控车床，也不可能)，只要把零件的尺寸、几何形状等控制在一个允许的范围内，使得零件和其他零件结合后具有同样的结合性能就行。这个被允许的误差范围，也就是形位公差。

二、精密零件加工质量用加工精度来表示：

　　1.几何形状精度

　　几何形状精度是指组成零件的各表面或轴线等几何形状的准确程度，如线是否直、面是否平、圆柱上各正截面是否圆等。其允许变动范围以“形位公差”来表示，形位公差数字越小，则形状精度越高。

　　2.尺寸精度

　　尺寸精度是指零件加工后尺寸的精准程度，以“尺寸公差”来表示。零件的尺寸相同时，精度越高，公差数字越小。

　　3.位置精度

　　位置精度是指组成零件的各表面之间相互位置的精准程度，如两平面是否平行、是否垂直、两轴线是否同轴等，以“位置公差”来表示。上述形状和位置的公差，简称“形位公差”。

                               浅析：五金零件加工工艺流好程

    五金零件加工工艺流程不只有一种加工办法，往往都是有好几种，然后再进行对比。

    根据零件图可以预订几种数控加工计划，在先打孔，镗孔的前提之下有以下几种数控加工计划:

  办法一:先夹左面→平右端 面→加工内孔锥面→然后粗、精车外圆→掉头平端面，确保长度→加工内孔槽→加工内螺纹→粗、精车外圆

  办法二:先夹右边→平左端面→加工内孔槽→加工内螺纹→粗、精车外圆→掉头平端面，确保长度→加工内孔锥面→粗、精外圆

  办法三:先夹左面→平端面→加工内孔锥面→然后掉头平端面→加工内孔槽→加工内螺纹→粗、精车外圆→掉头粗、精车外圆

  办法四:先夹左面→平端面→加工内孔锥面→加工内孔槽→加工内螺纹→粗、精车外圆→掉头平端面→粗、精车外圆

  以上四种办法都可以用来加工零件，第壹种和第二种计划都是分两次装夹，一次装夹中就加工完了要加工的，这样虽确保了精度，但因为这次规划的锥孔螺母套归于薄壁零件，分两次加工内孔，简单受力变形。第三种计划装夹次数太多，广东数控车床，会影响同轴度，不能非常好的确保五金零件加工精度，装夹次数多也会使零件受力变形。但是第四种数控车床加工计划，只装夹了两次，内孔加工在一次装夹中完结，既确保了同轴度，也确保了零件精度。从经济效益，零件精度来讲，第四种计划是其间较佳的一种加工办法。但从实践的加工来看，经过剖析应挑选第二种加工计划。